宜昌长江岸旅游

三峡大坝+神农架+恩施市7日6晚

D1 达到宜昌

D2 古昭公路

神农顶风景区

金猴岭

神农谷

瞭望塔

板壁岩

D3 大九湖国家湿地公园

天燕旅游区

D4 官门山

神农坛风景区

天生桥

D5 三峡大坝旅游区

坛子岭风景区

185观景平台

三峡大坝旅游风景区-截流纪念园

恩施土家女儿城

D6 恩施大峡谷

云龙地缝

七星寨景区

楼门石浪

绝壁长廊

一炷香

大地山川

根据铁路12306的不完全统计，清明假期运输启动以来，张家界到丽江、重庆到焦作、昆明到长沙、库车到库尔勒、宜昌到信阳等20余座城市间都开行了“Y”字头的旅游专列，为假日游客打造了专属的出行方案。国铁集团也正积极适应市场需求，将高品质列车投放旅游热线。

十宜铁路，是规划建设的三门峡—十堰—宜昌铁路中的重要一段，被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元，该铁路沿线拥有众多的著名旅游景点，如长江三峡、神龙架、武当山等，可以说极具旅游价值，将形成一条湖北省南北大通道的旅游黄金路线。不过针对具体路线的走向，有东、中、西三个走向方案。东线方案是从十堰经保康、夷陵区的分乡、黄花抵达宜昌东站；中线和西线方案则从十堰经房县、神农架、兴山、夷陵区的太平溪镇抵达宜昌东站。但是不管最终走向怎么样，对于十堰市的意义都是十分重大的。

据了解，重庆江运是一家以技术创新为核心的一站式大型长江游轮互联网服务公司。自2015年成立以来，重庆江运的业务涵盖长江三峡多个旅游航线及长江沿线文旅资源，包括14条航线，共计15个游轮舰队系列，67艘游轮，提供重庆至宜昌、万州至宜昌、奉节至宜昌、重庆至武汉、重庆至荆州、重庆两江游等往返航线服务。